その場凌ぎの、倉庫
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<   2009年 04月 ( 7 )   > この月の画像一覧
何をする
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N430→4530 習志野200か1130

何キッカケだか解りませんが、そんな2営みたいな真似しなくても。
実籾ルート代替の八千41用の増車かと思えば、担当は花見川ですし。
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by semi-local | 2009-04-30 13:18 | 本体
TBg
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病院帰りに立ち寄った津田沼で、タイミングが良いことにE259を見ました。
若干ロゴが過剰な気はしますが、全体的には嫌いではないデザインです。

個人的には、側面LEDの表示パターンにいちいちアニメーションが入っているのが面白いです。
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by semi-local | 2009-04-23 14:34 | 鉄道
ドツボ
(5/17追補)
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丸建自動車→4304 習志野200か1117

専用車がフル稼働の柏井線を中心とした予備車として、京成カラーのMEが4営に再登場、とまではいいのですが、グループ外とは・・・そんなにMEが好きなんでしょうか。
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by semi-local | 2009-04-20 21:22 | 本体
百面相
(11/15情報更新)
復帰第一号ということで、先ずは貯金から(汗
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安全運転訓練車 K100 習志野200す333

バスの安全性・快適性向上を目的として、今年1月に東急テクノシステムズで約3000万円を掛けて改造され、新年度に入り本格的に運用が開始されました。

基本的には他社局と同様共和電業の運転訓練車計測システムを採用しています。
以下、主な設備をご紹介します。

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教官席
運転者の視点や運転記録、騒音など、16もの項目をモニタリングします。
安全確認装置の操作もここで行います。

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指導席
運転後、ここで運転者と教官が結果を確認、指導を行います。

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車間距離測定器
レーザーにより前方車両との車間距離を測定します。

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安全確認装置
前バンパー、右側面、中扉、車内後部の4か所に設置され、しっかり確認動作をしているかをチェックするための装置です。

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側方カメラ
追い越し時、左折時などの車体との間隔の指導のために側方の映像を撮影します。
京成独自の仕様として、距離測定器ではなくカメラによる映像となっています。

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サーバー
この訓練車の頭脳とも言える、各種計測データの処理、蓄積を行う装置です。

年間100回以上、約2年かけて全運転士が訓練を受ける予定だそうです。
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by semi-local | 2009-04-19 12:55 | 本体
立つ影は
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2404→5404 千葉200か2097

都賀駅~植草学園のスクールバス運行の際、構内が狭隘なためHRの登場と相成りました。
突然だったのか、千都リビングのリア広告を道連れにしてしまっていますw

昔から2営と5営の移籍といえば5→2の一方通行でしたが、ひょんなことからひっくり返るものです。
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by semi-local | 2009-04-11 19:06 | 本体
西フナ55
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3339→2339 習志野22を3089

2404の穴埋めで2314以来3年ぶりとなるMPが転入しました。
結構車検が残っているので、暫くは市川学園線で孤軍奮闘する姿を見られそうです。
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by semi-local | 2009-04-07 22:03 | 本体
U turn
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N137 千葉200か2095

何事も無かったかのように復帰しました。ナンバー以外。
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by semi-local | 2009-04-04 15:32 | 本体